Letališče Ghost v republiki Komi

V eni oddaljeni vasi, v republiki Komi, je staro zapuščeno letališče. Že dolgo ne pelje letala, redko, redko se vozi s helikopterjem in dokler obstaja oseba, ki spremlja status piste ... Res je, ni več vzletno-pristajalna steza kot taka, ampak samo helikopter.

Nekoč so tukaj priletela majhna letala, ki so križarila po republiki in prevažala izmenske delavce in ljudi na Arktiki. Nekoč je to letališče živelo svoje življenje, dihalo, videlo veliko zgodb o srečanjih in razvezavah.

In zdaj stavba propada, propada, ogrevanje ne deluje, stene se vse bolj vlažijo in nekega dne bo letališče popolnoma zašlo v pozabo. Toda letališče je živo, medtem ko nekdo poskrbi zanj, medtem ko nekdo hodi znotraj njegovih sten, podpira življenje, medtem ko se nekdo z njim pogovarja. Konec koncev je letališče živ organizem. S svojim sistemom življenjske podpore, s pogledom na svet, s spomini ...

In pojdimo po poti potnikov preteklosti ... Tisti čas, ko je bilo letališče mlado in polno energije. Ko je v stenah pozdravil vsakega potnika in se veselil vsakega novega dne.

Poletje Na letališko stavbo vstopi mladenič s kovčkom, verjetno delavcem v izmeni. V službo mora leteti. Gleda urnik ...

Odide do blagajne, kupi vozovnico in zato pred odhodom je še nekaj časa, vrže kovček v levi prtljažni prostor in se odpravi na sprehod po letališču.

Verjetno mnogi nimajo ničesar z ljubeznijo, da bi na stenah prebirali vse vrste oglasov, nekaj navodil. In naš mladenič ni izjema. Kaj imamo tukaj? In tu je preprost sklop storitev, ki se opravijo iz OST 54-1-283.02-94. Tukaj ni komercialne ponudbe, vmes vse diha, ko je za potnika poskrbljeno in vanjo niso zapeljali nepotrebne storitve. In kaj se tukaj lahko proda, letališče je majhno, več, kot se mi zdi, tranzitno.

Tukaj lahko preberete izvleček iz kazenskega zakonika o pravicah letalskega potnika v Rusiji. Nekaj navodil o obnašanju na letalu.

Mladenič v mislih stoji pred telefonom ... Ali naj pokliče svojo punco ali odloži pogovor, dokler se ne vrne s službene poti, ker sta se prepirala, preden je odšel. Težko je oditi in se videti mesec dni. Še več, takrat ni bilo mobilnih telefonov in interneta.

Ampak zdaj objavite registracijo za let, čas je. In naš junak se mudi, da se prijavi in preveri v svoji prtljagi.

Pred vkrcanjem na letalo je še nekaj časa in lahko gledate televizijo. Toda naš mladenič je radoveden in zdaj se že odpravlja v sobo dispečerja.

Tu lahko vidite shemo letov letal v različnih smereh. Kot vidite, je na zemljevidu prikazane točke depozitov, kamor se izmenjači odpravljajo na delo in kamor odleti junak naše zgodbe iz preteklosti.

Stari voki-toki. Seveda je stara, a še vedno deluje in z njeno pomočjo so nekoč rešili 82 človeških življenj. Te stene si vsi zapomnijo.

Do letališča ali bolje rečeno, do heliporta lahko pridete na takšen krožni način. To je vnos za posebna vozila, za službena vozila. Na ozemlju so hangarji, gospodarske zgradbe za inventar in opremo, ki se uporabljajo na letališču. Da, letališče, čeprav je prenehalo z osnovno dejavnostjo, vzdržuje ena oseba v bolj ali manj delovnem stanju.

Pogled na letališko zgradbo z letališča in poslovitev do naslednjega srečanja.

In to je junak našega časa, človek, ki je rešil letalo TU-154 in 82 življenj. Sergej Mihajlovič Sotnikov. Ko je letalnica zavrnila vse električne naprave, ko so črpalke za gorivo prenehale delovati in je letalo moralo leteti pol ure, so piloti iskali pristajalno mesto. In kar naenkrat so zagledali vzletno-pristajalno stezo, čeprav kratko za tako velik letalski prevoznik, a vseeno je bila priložnost za preživetje.

In preživeli so. Če je pristalo na vzletno-pristajalni stezi, je letalo za nekaj metrov pometelo po gozdu in na poti odneslo grmovje in drevesa. In dobro je, da so bila drevesa slaba, značilna za to območje, sicer se katastrofi ne bi mogli izogniti.

In ker letalo skoraj ni bilo poškodovano, so preživeli potniki in posadka, in vse po zaslugi spretnosti pilotov in človeka, ki je vzdržal letališče v redu vseh osem let pred tem dogodkom.

Te zgodbe ne bom prenašal že tisočič, še toliko bolj na internetu lahko najdete zgodbe očividcev samih in novinarjev, ki so delali neposredno na kraju nesreče, vendar se želim zahvaliti Sergeju Mihajloviču za njegovo delo. Navsezadnje bi lahko vsak od nas bil na mestu teh potnikov.

In letališče še vedno stoji, še vedno živi. In živel bo, ko bo Sergej Mihajlovič vsak dan hodil v službo, skrbel za to majhno, a potrebno letališče. In če odide, bo letališče vse prenehalo obstajati? Bomo pozabili nanj?