Kako zbrati ogromne križarke

Če je gradnja prvih križarskih linij v zgodovini človeštva trajala več let, čas, porabljen za gradnjo sodobne turistične ladje, praviloma ne presega enega leta. Uporaba sodobnih tehnologij in mehanizacija proizvodnje sta znatno skrajšala čas gradnje, sama plovila pa so postala bolj prostorna in udobna.

Gradnja križarjenj je zelo natančna in visokotehnološka proizvodnja, ki si jo lahko privoščijo le redke države na svetu. Večina ladjedelnic, ki proizvajajo velike morske ladje, je trenutno skoncentriranih v Nemčiji, Italiji in Franciji. Sestavljanje ladij se izvaja v ogromnih hangarjih ali neposredno na prostem. Na kovinsko podlago se postopoma pritrdijo novi bloki in obloga je sestavljena, kot velikanski konstruktor. Takoj, ko je okvir plovila pripravljen, se ga izstreli in pošlje v nadaljnjo ureditev, nova plovila pa zavzamejo sproščen prostor.

Sestavljanje križarke je tako spektakularno, da si jo na tisoče turistov ogleda. Tako na primer svetovno znano ladjedelnico Meyer (Meyer) v nemškem mestu Papenburg letno obišče več kot 300 tisoč ljudi. No, predlagamo, da se odpeljete na virtualno potovanje v eno od ladjedelnic, kjer si lahko sami ogledate, kako se velika ladja pojavi od nič.

Oglejte si video: Aleš Lombergar - Večerni gost Sandi Čolnik Intervju (Maj 2024).