Kako izgleda let za 300 tisoč rubljev

Če vozovnica v poslovnem razredu Moskva - Dubaj - Moskva stane približno 150 tisoč rubljev, potem boste morali za prvi razred plačati dvakrat toliko. In za povratno tarifo - štirikrat več. Cena vključuje: osebni predal z mini barom, ogromen fotelj, draga vina. Vedno sem sanjal, da bom preizkusil zračno kabino, vendar me je prestrašila cena z visoko ceno. Zato sem uporabil še eno možnost - registriral sem se pri letalskem programu, redno letel in na koncu nadgradil svojo vozovnico za 30 tisoč milj.

Domodedovo pospremi mračne "deževne" oblake. Na naš Boeing 777-300ER so Emirates že poslali teleskopsko žičnico. 30 minut - in vzlet!

Glavna razlika med poslovnim in prvovrstnim razredom je postavitev sedežev. Skupno jih je šest, 1 2 -1. Vsak apartma (ali apartma, kot ga včasih imenujejo) je majhen predal z udobnim foteljem, mizo, zaslonom in vrati, za katerimi se lahko skrijete od preostale kabine.

Srednja vrsta je dvojna. Zasnovan za pare, ki potujejo skupaj. Predel med sedežema je mogoče spustiti in govoriti med letom:

Izbral sem kabino na desni strani in si ogledal, kako stavbe v odprtini postanejo ravne, nato pa se spremenil v točke na zemljevidu.

Prednost prvega razreda je velika količina prostega prostora. Na primer, ni treba, da nahrbtnika postavljate v prtljažnik. Vržeš ga pod mizo in pozabiš nekaj ur.

Lep pozdrav v arabščini. Datlje in poživljajoči napitek z ingverjem.

Poglejmo okoli. Na področju vidnosti - več multimedijskih daljincev (navadnih in na dotik), polica z vlažilci in gumbom na stolu. Lahko zaprete vrata predalčka, pokličete stevardeso ali stol pretvorite v posteljo.

Pogled na sosednji predel.

Ujel sem se, ko sem razmišljal, da se v predelku želim sprostiti. Sveže cvetje v vazah, stilske namizne svetilke, lepa in mirna oblazinjenje na stenah. Vzdušje je sproščujoče in zelo domače.

Rad bi se raztegnil v svojem stolu in spal, čeprav se v oknu odpirajo močni pogledi.

Stol je tako velik, da sta na njem naenkrat dva prenosnika. 12 in 15 palcev. In meja jim preprečuje, da bi zdrsnili in padli.

Na odprtinah so dvojna senčila. Lahko se omejite na prosojno zaveso ali pa preidete v "način spanja", ki se skriva pred svetlobo za gosto snovjo.

Dodatna enota za nadzor senčil se nahaja na polici z mini barom.

Internet je počasen, wi-fi je prekinit. Lahko pošljete pošto, vendar nalaganje fotografij v blog ali pogovor v Skypeu ne bo delovalo :-(

Vse pomanjkljivosti interneta izginejo na ozadju debelega plusa - človeške vrednosti. 500 megabajtov je mogoče kupiti za samo 1 dolar. Glede na plenilske cenovne oznake Aeroflota (približno 22 dolarjev za 8 megabajtov) - to je pravi zastonj!

V škatli pod mizo najdete darilni pisalni set s peresom podjetja in super beležko.

V prvem razredu, tako kot v poslu, je potnikom na voljo jedilnik. Toda izbira v njem je nekoliko bogatejša: jedi so bolj rafinirane, sladice so okusnejše, alkohol pa dražji.

Šampanjec "House Perignon" za 14 tisoč rubljev.

Osebni mini bar: hladna soda, sok, mineralna voda. Iskreno, sploh se jih nisem dotaknil. Stečajniki stalno ponujajo pijače. Mučen, da bi tekel na stranišče :-)

Na aperitivu so postregli črni beluga kaviar. In k njej v prilogi so palačinke, čebula, jajca in druge sestavine. Mimogrede, v Rusiji se je na palačinkah tradicionalno širila poslastica. Torej vse katastrofalno.

Izbrala sem najpreprostejšo in najbolj znano jed na meniju - piščanec s krompirjem.

Košarica z arabskimi sladkarijami in čokoladnimi palicami. Jaz sem kot oseba, ki je gledala figuro, ostala stran od nje.

Po kosilu luči ugasnejo v kabini in luči, stilizirane kot zvezde, začnejo teči čez strop.

V komentarjih me redno obtožujejo, da v vsem iščem dobro in celo vidim pluse v križih. Če se hvali, potem je bil plačan, nekateri pravijo. V redu! Pogovorimo se o slabostih prvega razreda.

1) 8 kabin služi kar 4 kabinskemu osebju. In ker sem bil edini potnik "prvega", so me do smrti skoraj vzljubili. Mogoče pijače? Ali si morda želite prigrizka? Ali morda kaj potrebujete? Znaki pozornosti so izredno naporni;

2) Multimedijski sistem na letalih Emirates je zastarel;

Notranjost ni popolna. Notranjost se ponekod nosi, vtičnice polnilcev ne držijo dobro, nekatere svetilke pa izgledajo nekoliko pokotsany. Ampak to, če najdete napako.

Kljub temu se prvi razred navadi na udobje. Potem ko se je težko vrniti v posel ali gospodarstvo. To je isto kot spuščati se z družabnim dvigalom ali se premikati z BMW-ja na Lado. Na dobro se navadiš :-)