Dolgotrpeči projekt Nikaragve: zdi se, da ne bo konkurenta Panamskega kanala

Zamisel o ustvarjanju kanala, ki bi povezal Atlantski in Tihi ocean, se je prvič pojavila v XVII stoletju. S tem bi bistveno pospešili dostavo blaga in zmanjšali stroške prevoza. Omeniti velja, da projekti za izgradnjo kanala skozi Nikaragvsko jezero (Nikaraguanski kanal) in na ozemlju sodobne Paname (Panamski kanal) že dolgo obstajajo neodvisno drug od drugega in so se aktivno razpravljali v političnih in poslovnih krogih. Glavni pobudnik in sponzor izgradnje kanala so bile ZDA.

Po dolgotrajnih pogajanjih ob težavnih političnih in vojaških razmerah v regiji so ZDA uspele doseči ekskluzivno pravico do izgradnje in poznejšega lastništva kanala. Rezultat tega je bila leta 1914 uvedba Panamskega kanala, ki je, kot kaže, za vedno prečrtal načrte za gradnjo njegovega konkurenta, nikaragvanske ladijske poti.

Panamski kanal

Toda naraščajoči obseg svetovne trgovine in velika prenatrpanost Panamskega prekopa do konca 20. stoletja sta privedla do tega, da se je vprašanje gradnje nikaragvanskega dvojnika začelo pogosteje pojavljati na številnih mednarodnih pogajanjih. Tokrat je bila Kitajska pobudnik in idejni navdih za gradnjo, čeprav ZDA in Evropska unija sodelujeta tudi pri projektu, imenovanem Veliki čezokejski kanal Nikaragve.

Poleti 2012 je vodstvo Nikaragve odobrilo gradnjo prihodnjega kanala na svojem ozemlju. Skupna dolžina poti bo 278 kilometrov, od tega jih bo 105 potekalo po vodnem območju Nikaragvega jezera, ostalo pa po strugah in po kopnem. Tako bo skupna dolžina kanala, ki ga bo treba položiti na kopnem, približno 45 kilometrov. Medtem ko je Panamski kanal imel "kopno" dolžino 65 kilometrov, v skupni dolžini 81,6 kilometra. Leta 2014 so se začela gradbena dela, ki jih vsi niso sprejeli splošno in so jih spremljali protesti.

Nikaragva jezero

V ozadju okoljskih in političnih zapletov, ki so nastali od začetka gradbenih del, je bilo treba gradnjo kanala ustaviti. Trenutno je večnacionalna korporacija, katere sedež je v Hong Kongu in je lastnica pravic za izvajanje projekta, začasno ustavila financiranje gradnje.