Zakaj se doba velikih geografskih odkritij ni začela pri Kitajcih

V XV stoletju, desetletja pred začetkom velikih geografskih odkritij, je bil Indijski ocean zasut z eskadrilami kitajskih ogromnih ladij, ki jih je vodil admiral Zheng He. Skoraj 30 let so opravili 7 odprav in zapluli v vzhodno Afriko. Raziskovalci pravijo, da odprava ni bila nižje v obsegu od Columbusa in da so Kitajci povsem sposobni doseči Evropo. Vendar se to ni zgodilo. Leta 1433 se je odprava vrnila domov, po njej pa ni bilo opravljeno samo več potovanj, ampak je bila na splošno prepovedana gradnja flote v Kitajskem cesarstvu.

Zakaj so kitajska potovanja prekinila? Zakaj niso postali tisti, ki so odprli dobo velikih geografskih odkritij, Evropejci pa so po manj kot stoletju začeli kolonizacijo na novo odkritih dežel?

Ekspedicija Zheng He

Obdobje od leta 1402 do 1435 je bilo zelo nenavadno v celotni zgodovini Kitajske. Cesar Zhu Di se je odločil, da se bo oddaljil od politike izolacionizma v odnosu do tujih držav in organiziral morske odprave v tuje države.

Zakaj je to potreboval?

Očitno je želel svojo moč legitimirati s tujim priznanjem superiornosti kitajskega cesarja. Že dolgo je običaj, da so manjše države jugovzhodne Azije dajale čast Kitajskemu carju v primeru kakršnih koli drugih državnih napadov. Kitajski cesar je v zameno za to daroval tem ljudem (in darila so bila praviloma veliko dražja od celotne dajatve od držav). To je služilo kot pokazatelj, da je kitajski cesar najmočnejši na svetu. Ta sistem je bil porušen med invazijo Mongola. Vendar se je Zhu Di odločil, da ga obnovi.

Poleg tega je bil možen razlog iskanje pogrešanega cesarja Yunwen - nečak Zhu Di, ki ga je svrgel s prestola in ki mu je domnevno uspelo preživeti. Vendar se mnogi zgodovinarji ne strinjajo, da bi takšni motivi lahko vodili cesarja.

Za poveljnika odprave je bil imenovan cesarski evnuh Zheng He. Pod njegovim vodstvom je bilo zaključenih sedem odprav. Dosegel je Indijo, Perzijski zaliv in vzhodno Afriko. Sama odprave so presenetila velikost ladij (najboljša flota tistega časa je bila zgrajena na Kitajskem), število udeležencev (več kot 27.000).

Od vseh potovanj so se Kitajci vrnili, seveda ne praznih rok: prinesli so čezmorske živali (žirafe, zebre, levi itd.), Hrano, kulturne dosežke.

Prvotni cilj pridobitve priznanja iz tujih držav pa ni bil dosežen. K temu so šle samo države jugovzhodne države. Visoki stroški same odprave in dobrin, ki so jih Kitajci prinesli s seboj, se niso izplačali. Čeprav so se številne države zanimale za trgovinske priložnosti, se niso strinjale, da je Kitajska središče sveta, in niso želele priznati njene prednosti.

Razlika od evropskih odprav v nove države

Glavna razlika med kitajsko plovbo in evropskimi ekspedicijami v poznem 15. stoletju je bila v tem, da Kitajci niso poskušali osvajati novih držav in ljudstev, niso jim morali graditi pristanišč ali trgovskih postojank za trgovino, še bolj pa niso hoteli širiti svoje vere z ognjem in mečem. Edino, kar se je zahtevalo od tujih vladarjev, je bilo priznavanje nadvlade kitajskega cesarja in pošiljanje daril na Kitajsko (na kar so se Kitajci odzvali z vzajemnimi darovi).

Toda za Evropejce je bila v vseh čezmorskih plovbah v prvi vrsti pomembna akumulacija kapitala, zato niso zanemarjali "izbire" zlata, trgovine s sužnji in iztrebljanja ljudi. Pomembno je bilo vzpostaviti trgovinske odnose in pridobiti trge - zato so ustanovili mesta in pristanišča, čeprav je bilo domorodno prebivalstvo proti.

Moram reči, da so evropska odkritja Amerike, Indije konec XV-XVI stoletja. so postali prelomnica v zgodovini: obrnili so svetovnonazorstvo Evropejcev (in celo vplivali na religiozni svetovni nazor), privedli do širitve trgovine, kolonizacije novih dežel (in kršenja staroselskih ljudstev), vplivali na razvoj znanosti in tehnologije. Od dobe evropskih odkritij se šteje začetek nove dobe.

Toda kitajske morske odprave do tega niso pripeljale in očitno niso mogle. Ker so imeli povsem drugačen značaj. Kitajci niso potrebovali trgov tako ostro kot Evropejci. V svoji državi so bili samozadostni. In morske odprave so bile le začasen obrat v zgodovini Kitajske.

Kaj se je končalo

S prihodom novega cesarja Zentonga leta 1435 se je vladna politika glede pomorskih odprav močno spremenila. Od takrat naprej v kitajski zgodovini ne bo več potovanj v tujino. Kitajska se bo vrnila k stari politiki izolacije v povezavi s tujimi silami. In cesar ne bo le ustavil dragih odprav, temveč bo tudi uvedel prepoved gradnje ladij. Ladje so smeli uporabljati samo za jadranje okoli kitajske obale. In kmalu bodo uničeni številni dokumenti, ki se nanašajo na potovanje kitajskega admirala.

Zakaj?

Po eni strani kitajsko dojemanje sebe in svojega mesta v svetu. Kitajska je središče sveta in zakaj ne bi zaplula po novih deželah.

Po drugi strani pa je prišlo do sprememb v vladni politiki: po konfucijanskih idejah bi morala država predvsem služiti ljudem. In dolga potovanja in potovanja uničijo že zapuščeno zakladnico. Za boj proti Mongolom, da bi zgradili Veliki kitajski zid, je bilo potrebno veliko denarja. V tej luči so drage odprave gledale kot nesmiselne odpadke.

Oglejte si video: PORTUGALSKI BEZ MUKELekcija 56 (Maj 2024).