Severna Koreja - metro v Pjongčangu

Bilo je malo časa in odločil sem se, da bom nadaljeval pogovor o potovanju v Severno Korejo! Četrti dan najinega potovanja smo imeli pot v podzemni železnici. Moram reči, da sem si v grobem predstavljal, kaj nas čaka tam, saj je ZSSR prijateljeval z DPRK in bi zato metro moral biti podoben moskovskemu. Načeloma se je zgodilo. Edino - avtomobili, ki peljejo med postajami, niso podobni moskovskim.

Zunaj postaja, na katero smo prispeli, izgleda tako.

In tu je ikona metroja.

Spust v podzemno železnico.

Zveni kot Moskva? Čez dan smo bili tam, ni bilo prav veliko ljudi.

Prehodi.

Zemljevid metroja je elektronski. Tam smo, kjer gori rdeča pika. Na dnu seznama postaj kliknite in na zemljevidu zelene pike položijo pot do želene postaje.

No, tukaj je dvorana za odhod / prihod. Upoštevajte, da je postaja terminal, zato so vlaki na postajah nekoliko več kot običajno. In Korejci imajo tudi manijo za lestence!

Lokalne skice.

Spustili smo se, se ozrli naokoli in zdaj je čas, da gremo!

Vrata ročno odprejo simpatična korejska dekleta in voznik jih že zapre.

Portreti voditeljev visijo v vagonih; Korejci ne smejo na minuto pozabiti nanje!

Nasmeh!

Spet epski lestenci.

"Dekliško odpiranje vrat" pričakuje kompozicijo, nekoliko nerodno videti kamero.

Prispeli smo na postajo, tukaj je malo več ljudi, saj postaji še ni konec.

In končno - domoljubni plakat ob odhodu iz podzemne železnice)

Nekaj dejstev o metroju v Pjongčangu, izkopanem v omrežju:

- Vhod v metro je odprt za vse, tudi za tujce. Tujci vedno popustijo!

- potovali smo med postajama Puhyn in Yongwang. Puhyn je ena najglobljih postaj na svetu podzemne železnice.

- potni stroški metroja 5 dobljenih.

- Na izletih vodnik pravi, da so vlaki severnokorejske znamke pravzaprav kupili iz Kitajske in Nemčije.

- vsi turisti se vozijo samo med dvema postajama, pravijo, da obstajajo tisti, ki so se uspeli peljati na drugih postajah, jaz pa nisem videl fotografij.