Poglejte, v kaj je prišel Kopenhagen!

Včasih sem bil prepričan, da je najbolj kolesarsko mesto v Evropi Amsterdam. Morda zato, ker nisem tako ljubitelj kolesa, kot je moj kodrasti sosed na vrhu LJ. Vendar pa sem se po našem zadnjem skupnem potovanju v Kopenhagen premislil. Glavno mesto Danske je pravi raj za kolesarja in nočna mora za rednike v moskovskih prometnih zastojih. Za razumevanje želim povedati eno dejstvo: trčenje kolesarja s pešcem zaradi krivde slednjega se kaznuje z globo 500 evrov. To zelo jasno označuje hierarhijo gibanja v mestu, kjer so kolesarji na vrhu prometne prioritete. Poglejmo zdaj, kako deluje pod rezom ...

Kolesarske steze v križiščih so pobarvane v modri barvi. Za kolesarje je organizirano lastno omrežje poti, obstajajo celo ločene kolesarske luči:

Kolesa s kabino za otroka so zelo priljubljena:

Veliko ljubiteljev segways. Res je, to ni več Segway, ampak drugo podjetje, vendar po stari tehnologiji imenujemo vrsto tehnologije ime blagovne znamke odkritelja (na primer Xerox):

Kolesa ne boste vrgli nikamor; parkirišča za ta prevoz so:

Parkiranje je drugače. Tu, recimo, tradicionalno:

To je že dvonadstropno:

Dvonadstropno parkiranje deluje zelo preprosto: vzamete tirnico, potisnete ven, spustite, da se pripeljete na kolo, in ga spet dvignete:

Seveda so v bližini trgovin in pisarn majhna parkirišča:

Hotelsko parkirišče z blagovnimi kolesi za goste:

Obstajajo ulice, na katerih je motornih koles in avtomobilov prepovedano klicati, kolesa pa lahko:

Parkiranje in najem:

Mimogrede, tukaj lahko vzamete električno kolo. Gre za razmeroma novo vrsto javnega prevoza, odprto šele lani:

Vsako kolo je povezano s potovalnim računalnikom, ki ima navigacijo in zemljevide. Lahko prilagodite moč električnega vleka, vozite bodisi na stroju bodisi s pedali. Pogon lahko popolnoma onemogočite:

Meni:

Lahko vnesete cilj, navigator pa si bo utiral pot ob upoštevanju pravil in kolesarskih poti. Na voljo so tudi osnovne informacije o vseh mestih mesta, vozni redi, javnih krajih itd .:

Užitek ni poceni - 1 ura stane 25 kron, kar je približno 250 rubljev. Obstaja možnost nakupa naročnine:

Ker smo se začeli pogovarjati o izposoji koles, ne moremo omeniti izposoje avtomobilov. V Københavnu si lahko najamete električni avtomobil. Razpršeni so po vsem mestu, posebna aplikacija pa pove, kje se nahaja najbližje. Ko ga najdete, preko telefona potrdite potovanje in avto se na daljavo odpre. Vozite se lahko v središču mesta. Ko dosežete želeno točko, pustite avto na najbližjem parkirišču in se lotite svojega podjetja. Odpišite denar samo za pot. V resnici gre za tak "neodvisen taksi":

"Bencinska črpalka":

Z eno besedo, podpora alternativnim in javnim načinom prevoza je nujen pogoj za razvoj mestnega okolja kot celote. Resnično upam, da naša Moskva ne bo izumila kolesa, ampak bo šla po istih rezultatih po isti poti.