Našel sem popolne ceste

Poleg šale.

Resnično sem našel državo, v kateri so popolne ceste. Katere so idealno zgrajene, na katerih je idealen sistem organizacije gibanja in ki jih lahko varno imenujemo standard.

In to velja za hitre ceste, lokalne ceste in celo ... umazane ceste!

Na splošno menim, da ne bi smeli odlašati in pošiljati tu naših uradnikov, ki so odgovorni za gradnjo cest in razvoj cestnih standardov. Naj na lastne oči vidijo, katere ceste so voznikom primerne.

Mogoče se bo potem na našem območju kaj spremenilo ne le na zveznih avtocestah in cestninskih cestah, ampak na splošno na vseh cestah v državi.

Na splošno si oglejte, kako kul je vse na cestah Avstralije.

Najprej in predvsem. Vse ceste v Avstraliji so super. Odlična cestna površina, odlična vidljivost, oznake so povsod, tudi če je najbližje naselje 200 km, varnostno območje, prehitevalno območje, območje za piknik - vse je organizirano v strogih intervalih in mora biti označeno sto petdesetkrat.

Popolni celo osnovni premazi! V Avstraliji je veliko temeljnih premazov in ne boste verjeli, vendar jih lahko varno "potrkate" nad 100 km / h.

Poleg tega imajo celo znake za omejitev hitrosti. In 50 je redkost, blizu je gostilne. Na splošno 90 ali 110! Na temeljni premaz!

Če je pred vami zaprt zavoj ali sosednja cesta, rdeča tablica "Počasi!"

Po vsakem naselju - informativni znak z oddaljenostjo do naslednjega mesta in do velikega mesta.

To je pomemben podatek, saj bencinske črpalke obstajajo le v mestih, voznik pa mora vedno vedeti, koliko naj vozi do najbližjega.

Znane plošče, ki opozarjajo na verjetni izhod divjih živali na klančino. Nekje je kenguru, nekje - noji, nekje - govedo.

Še en nenavaden in nenavaden znak za nas je indikator požarne nevarnosti. Takšne znake je mogoče opaziti po vsej državi in na njih vsak dan (in včasih tudi večkrat na dan) cestni delavci ročno premikajo puščico v skladu s situacijo.

Dejstvo, da so požari resnično težava za Avstralijo, še posebej v vroči sezoni.

Mimogrede, v Avstraliji zasebne ceste niso redke. Zaradi katerih so seveda prepovedana potovanja.

Seveda to niso deli poti ali ceste med mesti. Praviloma gre za cesto, ki meji na avtocesto in vodi bodisi na ranč nekoga, bodisi v podjetje, bodisi v rudnik ali na zasebno ozemlje.

Praviloma ni ovir, a če greš po tej cesti, bo to pomenil vdor zasebne lastnine.

Razsvetljava Osvetljena so skoraj vsa križišča, sosednje ceste ali križišča. Pa še daleč od naselij.

Označevanje na avstralskih cestah z odsevnim učinkom. In to ni samo takšna barva, ampak posebna tehnologija, s katero so takšni odsevni vogali vgrajeni v razdelilni trak.

Avstralija ima veliko opozorilnih znakov. V smislu, da opozarjajo, da bo ta znak naprej. Pred omejitvijo hitrosti, pred napisom "Sledite cesti!", Pred znakom "Otroci". Vse je narejeno tako, da ste pozorni in upočasnite vnaprej. Vse zaradi varnosti.

Še posebej pa mi je bila všeč organizacija prometa na avtocestah.

Reči, da na njih skoraj ni prometa, pomeni nič. Promet tukaj je res majhen. Zato je gradnja širokih cest z dvema pasoma v vsako smer neučinkovita. V skladu s tem ima veliko avtocest en pas v vsako smer. Toda z veliko pravilnosti so na njih organizirane prehitevalne cone, saj je precej pogosto ogromnih cestnih vlakov, ki so včasih problematični in preprosto nevarni za prehitevanje.

Zato na neki točki zagledate znak, ki opozori voznika počasnega avtomobila, naj se odpravi levo, saj je pred nami prehitevalni pas. Glej, začne se prekiniti na levem pasu?

Na koncu tega območja bo opozorilni znak, da se prehitevalna cona konča in mora biti speljana na desno.

Znak, ki sporoča, da sta se dva pasu spremenila v enega.

Druga možnost cone prehitevanja. Tudi zelo kul. Vidimo vmesni in prednji cestni vlak za 4 prikolice. In ne vemo, ali bomo imeli čas za prehitevanje ali ne: kaj pa, če je zaprti zavoj zelo blizu? Čez dan ga je mogoče videti, zagotovo pa ne ponoči.

Toda tu je plošča, ki pravi, da je dolžina prehitevalnega pasu 5 km. Vse je mogoče varno prehiteti, če žarometi niso vidni.

Območje prehitevanja se bo začelo po 300 metrih. Vsi se pripravljamo)

Območje prehitevanja se bo končalo čez 500 metrov. No, kul!

Železniški prehodi. Tudi opozorilo veliko vnaprej. Pozor, gremo naprej!

Tako izgleda postajališče pred premikanjem. Ali vidite sam premik? Daleč je! Res se ustavijo za 100 metrov! In to je pravilno, tako da ni skušnjava, da bi hitro zdrsnili skozi.