Sovjetska karavana 60. let: kakšna je bila pot do morja za naše stare starše

V sodobnem svetu ne boste nikogar presenetili s karavaniranjem in veliko je ljudi, ki radi potujejo z avtom na morje, v Evropo ali celo na jezero zunaj mesta. Danes so za to ustvarjeni vsi možni pogoji. Razmere so bile popolnoma drugačne v 50–60-ih, ko je bil koncept karavaninga še v povojih. Takrat so bile bencinske črpalke redkost, avtomobili so se pokvarili s frekvenco več sto kilometrov, na poti ni bilo mogoče srečati avtomobilskih storitev, namesto navigatorjev pa so bili »priljubljeni avtomobilski ogledi« s priljubljenimi potmi. Vendar najprej najprej stvari.

V 60. letih ni bilo govora o kakršnih koli spontanih potovanjih, treba se je bilo nanje pripraviti vnaprej in vse skrbno načrtovati. Najprej je bilo treba pravilno preveriti avto, da se mu ne bi zaletelo. Drugič, avtomobilisti so morali biti pripravljeni, da bodo morali sami popraviti vsako okvaro, kar pomeni, da morajo imeti cel arzenal vseh vrst orodja in rezervnih delov. Vendar je bilo treba vso to neskončno količino železa vgraditi tako, da so se lahko osebne stvari prilegale.

Glavni volumen teh stvari je zasedel seveda šotor. Zdaj je majhen in kompakten, prej pa je šlo za ogromno platneno strukturo, pod katero je šla polovica prtljažnika. Poleg tega ne pozabite na drugo potovalno opremo: spalne vreče, gorilnik, posodo, rezervoar za vodo, zložljive stole in tako naprej. Zdi se, da se takšna količina stvari lahko prilega le v minibusu. Toda naši stari starši so našli načine, kako vse to vklesati v Moskviča ali celo golobarja Zaporožja.

Medtem ko je v Ameriki nastal cel kult prikolic s prikolico, so v ZSSR proizvajali le majhne prikolice. Začeli so ga izdelovati leta 1958 pod imenom "Camper". Vendar pa niso pridobili priljubljenosti - avtomobilisti so se vseeno poskušali spoprijeti sami. Na primer, v reviji "Modeller-konstruktor" za leto 1972 so predlagali, da se zgradi takšna prikolica "Teremok".

Na splošno je bilo to početje v tistih dneh pravilo. Tako so napredni avtomobilisti iz vezanega lesa izrezali nekakšne mize, ki bi jih lahko obesili na volan, na okna pa so postavili mreže proti komarjem.

Mimogrede, vodniki avtomobilskih popotnikov so svetovali, da se na dolga potovanja ne odpravljate sami, ampak le konvoj več avtomobilov, da boste v primeru okvare upali na medsebojno pomoč. Ni treba posebej poudarjati, da so pretekli avtomobili vozili veliko počasneje kot sodobni. Njihova povprečna hitrost je bila približno 60 km / h. Vožnja v vročini pa sploh ni bila priporočljiva, sicer lahko pride do pregrevanja motorja.

Z izpustitvijo moškojev druge generacije in Volge prve generacije so se razmere začele izboljševati in sovjetski karavaning je močno preskočil. Samo predstavljajte, postalo je mogoče priti iz Moskve na morje, ne da bi kdaj zamenjali nafto! Povečana in raven udobja v avtomobilih. Na primer, "Moskvich" razporejeni sedeži so tvorili zelo spodoben privez.