Kako ne bi prišli na avtocesto Transfagaras

Ena najlepših cest na svetu, ki je bila zgrajena za vojsko, a je bila uporabna za avtomobile in ljubitelje dih jemajočih razgledov. Skladba, ki je pritegnila celo nepremišljeno trojstvo Jeremyja Clarksona, Richarda Hammonda in Jamesa Maya iz Top Gear-a, so se resnično odpravili nanjo! In Jeremy se je v srcu celo razglasil za najboljšega za vožnjo športnih avtomobilov. Tu sta dovoljena le dva meseca v letu in samo podnevi! Ko se vozite po tej cesti v eno smer, vam ostane le ena želja - voziti v nasprotno smer.

Nahaja se v Romuniji. Čudežna cesta ima svoje ime - avtocesta Transfagaras, je Transfagarasan, je Transfagarasan, je Transfagaras, DN7C - kot želite. To je gorska cesta v Karpatih, ki povezuje romunska območja Valahijo in Transilvanijo in gre skozi masiv Fagaras in ga prebije s predorom na nadmorski višini 2034 metrov.

To je najvišja cesta v Romuniji, ki velja za eno najlepših na svetu in je znamenitost države.

Avtocesta je bila zgrajena v 70. letih za vojaške potrebe. Nicolae Ceausescu, ki je bil takrat predsednik Socialistične republike Romunije, je pogledal vdor trupov Varšavskega pakta na Češkoslovaško leta 1968, resno se bal iste usode in se odločil, da bo vojno varoval vzdolž prelaza Fagaras. Gradnja je potekala s silami in sredstvi romunske vojske in je zahtevala velike stroške. Samo en dinamit je porabil približno 6000 ton. Ne brez žrtev - na gradnji ceste je umrlo približno 40 ljudi.

Zaradi tega so Ceausescuja vseeno ustrelili (le malo kasneje), cesta iz strateškega objekta pa se je spremenila v lokalno atrakcijo. Na njej sva se zato odločila, da se bova peljala od Transilvanije do Wallachia, s postankom pri jezu Vidrara in nazaj. Zapustili smo Sighisoara in do kosila že bili v Kartishoari, ob samem vznožju veličastnih Karpatov. Ena sama cesta, ki jo kača vodi v gore, je preprosto nemogoče narediti napako. "Ni avtomobilov, lepotica!", Smo pomislili in uživali v razgledih s ceste, smo se ob veseli glasbi odpravili navzgor.

Vse je bilo popolno, dokler niso zakopali v betonske bloke, ki so blokirali cesto. Sprva so se odločili, da je na predvečer prišlo do propada in so sami bloki padli na tla. Toda natančno pogledajo in spoznajo, da jih je tu postavil žerjav.

Medtem ko sta se zmedla, sta se pripeljala še dva avtomobila s čudnimi številkami. Fantje so šli ven in že po njihovem nastopu je bilo jasno, da niso nič manj presenečeni od nas.

Spoznali smo se, se pogovarjali: fantje so potovali iz Grčije, imeli so terensko odpravo na Balkan. Tako kot mi, niso vedeli, zakaj so zaprli prehod, čeprav se je vse skupaj zdelo v redu.

Odločili smo se, da se vrnemo nazaj na stojnice in od domačinov vsaj kaj izvemo. Toda dejstvo, da na Transfagarasu ne pademo več, je bilo že jasno.

V daljavi so videli nekaj podobnega z gondolo, ki je po vseh znakih delovala ...

Na 100 metrih od slepe proge je bil majhen civilizacijski otok s trgovskimi šotori in mini hoteli.

Šotori so delovali, tam pa si lahko kupil lokalno hrano: prekajeno meso, pite, sir, slanino in slanino ter nekaj domačih napitkov. Iz žalostnih obrazov prodajalcev je bilo mogoče razbrati samo eno: ne sezono.

S kretnjami je uspelo ugotoviti, da je bila cesta zaradi nekaterih težav v gorah blokirana. Dobra novica pa je, da lahko tja pridete z žičnico. Grki so se oklepali tudi te priložnosti, da obiščejo gore, čeprav brez avtomobilov. Skupaj smo našli stavbo, v katero se odpelje majhen prikolica za 10 ljudi.

Cena. Za 60 lej (1000 rubljev) se lahko dvignete in spustite. Koordinate tega kraja: //goo.gl/maps/dqjkYLfPdS ...

Prikolica ni vozna prazna, zato morate počakati, da se skupina vnese. Skupaj z novimi grškimi znanci in še nekaj drugimi turisti smo dobili le 10 ljudi. Oblečena sem toplo, saj je intuicija namigovala, da ne bo tako vroče, kot spodaj ... Vsa topla oblačila in čevlji, ki sem jih nameraval uporabiti na planini Rilaška jezera v Bolgariji, so nam prišli prav.

Avto se bo premikal, platforma bo ostala. Sprva je bilo nad prepadom malo strašljivo, a hitro smo se ga navadili. Še več, od takšnih vrst pozabiš na vse! Škoda je, da se je steklo v kabini z leti opraskalo, da jih običajno ne bi fotografirali.

Izkazalo se je, da žičnica pelje točno čez avtocesto in še vedno smo se uspeli odpraviti! Tukaj je nekaj razdelkov, ki jih je treba predstaviti:

Nekaj propadajočih zgradb ob cesti.

In tu je razlog za blokiranje ceste - sneg! Kasneje sem prebral, da je Transfagaras sezonska cesta in je odprt od julija (včasih junija) do sredine septembra in samo podnevi. Na splošno je, ali je cesta odprta ali ne, odvisno predvsem od vremena in volje lokalnih oblasti. Preostali čas snežni plazovi in nanosi blokirajo asfalt in blokirajo pristop do vrha, kjer se v skalo vdre kilometrski predor.

Končna postaja prikolice: gremo ven in občudujemo dolino, po kateri je avtocesta položena.

Vreme v gorah je zelo spremenljivo in v minutah je že lahko takšno:

Žičnica se lahko zaradi snežnih padavin neha premikati in na vrhu boste ostali do naslednjega vremenskega okna (20-30 minut), kot se nam je zgodilo. Toda ta čas je treba porabiti.

Na vrhu je bilo veliko ljudi: nekdo je prišel sem na prejšnjih poletih, nekdo pa na splošno živi tukaj.

Tu je celoten turistični kompleks s tremi zvezdicami, izposojo smuči in kavarno. A vse to deluje bodisi pozimi bodisi v poletni sezoni. Čeprav zimska sezona tukaj traja do maja, medtem ko obstajajo ljubitelji ekstremnih športov.

Ljubitelji alpskega smučanja se urno vzpenjajo po skoraj strmih pobočjih, tako da v 3 minutah drsijo navzdol.

Poleti lahko sedite tukaj na obali čudovitega gorskega jezera Balea, zdaj pa je pod ledom. Nekajkrat sem hodil po njej, ne vedoč, da je pod mano :)

Snega je občasno padalo vsakih 5–10 minut. Zelo nenavadno se mi je zdelo poletje do zime. Nisem obžaloval, da sem oblekel vsa oblačila, ki so bila v moji prtljagi :) In sem se usmiljeno oziral na mlad par, ki je prišel sem v kratkih hlačah in sandalih :)

In tu je isto skozi tunel, ki se zabija v skale.

Zdaj je zaprt s kovinskimi vrati in posut s snegom.

Njegova dolžina je 850 metrov: skozi popolno temo se lahko sprehodite po igrišču, saj ni osvetljen. Za zimo se v njej čistijo trgovske stojnice, kjer poleti lahko kupite iste sire, klobase in spominke.

Na vrhu se ne da narediti nič drugega (razen za kipanje snežnega moža) in lahko se vrnete.

Spodaj smo si privoščili malico z vročimi romunskimi krompirjevimi pite, si na cesti kupili nekaj okusnega sira in mesa, se malo pogovarjali z Grki, izmenjali spominke. Dali smo jim steklenico ukrajinskega piva in suhih rib, ki smo jih pogostili v vlaku, in dali so nam vse vrste okusnih stvari: steklenico domačega grškega žganja, posušen paradižnik z začimbami, domačo marmelado iz rožnega venca.