To je edina cesta med Gruzijo in Rusijo

Od desetih mednarodnih mejnih prehodov med Gruzijo in sosednjimi državami sem moral čez devet. Samo skozi edini rusko-gruzijski prehod v Zgornjem Larsu v mojem življenju še nikoli ni minil. Vsakič, ko me je nekaj motilo: vas se je spustila in meja je bila blokirana, nato pa je bil polet iz Vladikavkaza v Moskvo preklican pred osmimi leti in smatral sem, da je najbolje, da letim iz Tbilisija, potem pa sem doma pozabil ruski potni list in si nisem upal v Rusijo z ukrajinskim dokumentom. A končno sem prišel do samega mejnega prehoda in to videl na lastne oči. Ne, tako si nisem predstavljal glavne in edine trgovske poti med Gruzijo (in Armenijo) in Rusijo. Popolnoma nenamerno podrta makadamska cesta približno pet kilometrov, pred tem pa je bila ozka avtocesta v širini enega in pol traku, kjer se dva tovornjaka ne ločita. Dodamo še pretresljive, iskreno podprte pomole in mostove sovjetske dobe in dobimo neke vrste skrajnost, ki bolj spominja na afriške države.

Pravzaprav se običajna cesta konča takoj za vasjo Kazbegi (Stepantsminda), 15 km od meje, nato pa se kratki odseki asfalta zamenjajo s temeljnim premazom, slednji pa je večji.

Junija 2016 je tu in v soteski Daryal padel še en in daleč od prvega blatnika, zaradi katerega je bila cesta prekrita z multimeterno plastjo umazanije in kamenja. Približno tri tedne je bila meja zaprta, posebna oprema pa je očistila avtocesto in dejansko obnovila celotno cestno infrastrukturo, ki so jo uničili elementi. Pred kratkim je tu divjal nevihtni potok, ki je rušil daljnovode, zgradbe, mostove. In celo šest mesecev pozneje je pot od Gruzije do Rusije videti, kot da je bila prekrita z atomsko bombo.

Zanimivo je, da je ta bager zaposlen, da lovi blokado, ali je žrtev?

Mislili so, da Armenija vsakič, ko je ta edinstvena cesta blokirana (in to se zgodi skoraj vsako leto in pogosto večkrat), prvič trpi Armenija. Za njih je Rusija glavni trgovinski partner in preprosto ni druge poti, saj so meje z Azerbajdžanom in Turčijo od leta 1993 zaprte. Na tisoče težkih tovornjakov se dolgo časa zadržuje na meji, hrana se pokvari, dobave zamujajo. Ali res ni mogoče zgraditi ceste, ki je ne bo spral do naslednjega potoka? Konec koncev je v interesu vseh treh držav: Rusije, Gruzije in Armenije. Ampak ne, namesto da bi se učili iz prejšnjih napak in resno vlagali v cestno infrastrukturo, na primer z gradnjo predora ali vsaj dvigovanjem avtoceste čez strugo Tereka, spet popravljajo staro cesto. In spet ga bodo porušili čez pol leta.

Petsto metrov pred mejnim prehodom je asfalt spet položen. Na fotografiji je prikazan gruzijski carinski terminal, ruski pa se nahaja približno dva kilometra severno, v globinah soteske.

Dno reke Terek in sama mogočna reka. Se sliši kot šala, ja, o "mogočni" reki? Domačini pravijo, da ko se začne topiti sneg v gorah, reka napolni celotno strugo z močnim umazanim tokom.